{"id":5421,"date":"2012-06-20T16:40:24","date_gmt":"2012-06-20T16:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unirope.com\/?p=5421"},"modified":"2021-05-13T19:34:16","modified_gmt":"2021-05-13T19:34:16","slug":"allongement-du-cable-brisure-des-fils-ame","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unirope.com\/fr\/allongement-du-cable-brisure-des-fils-ame\/","title":{"rendered":"Allongement du c\u00e2ble, brisure des fils \u00e2me"},"content":{"rendered":"\n\n\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fractures des fils de l\u2019\u00e2me<\/h2>\n

Il s\u2019agit de la d\u00e9t\u00e9rioration du c\u00e2ble la plus difficile \u00e0 d\u00e9tecter. Les fils cass\u00e9s dans l\u2019\u00e2me d\u2019un c\u00e2ble se produisent plus fr\u00e9quemment dans les c\u00e2bles \u00e0 6 ou 8 torons et les c\u00e2bles 19×7\/19×19, plut\u00f4t que dans les c\u00e2bles multi torons \u00e0 \u00e2me plastifi\u00e9e. Nous avons eu des exemples de fractures de c\u00e2bles 8×36 et 19×7. Il n\u2019y avait aucun crit\u00e8re visible \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du c\u00e2ble sugg\u00e9rant la n\u00e9cessit\u00e9 de remplacer le c\u00e2ble. Toutefois l\u2019\u00e2me du c\u00e2ble \u00e9tait compl\u00e8tement cass\u00e9e en morceaux. Une fois que l\u2019\u00e2me du c\u00e2ble se brise un choc soudain de chargement sur les torons ext\u00e9rieurs peut provoquer une d\u00e9faillance irr\u00e9versible et catastrophique du c\u00e2ble.<\/p>\n

\"\"Les c\u00e2bles PYTHON® \u00e0 \u00e2me plastifi\u00e9e ne devrait pas subir de fracture des fils de l\u2019\u00e2me. C\u2019est le r\u00e9sultat de l\u2019effet de d\u2019amortissement des couches de plastique. L\u2019exp\u00e9rience sur le terrain avec nos clients d\u00e9montre que les c\u00e2ble PYTHON® \u00e2me plastifi\u00e9e ne sont jamais revenus avec des fils bries dans l\u2019\u00e2me sans que les torons ext\u00e9rieurs aient \u00e9t\u00e9 visiblement endommag\u00e9s bien au-del\u00e0 des crit\u00e8res justifiant le rejet du c\u00e2ble.
Pour inspecter l\u2019\u00e2me des c\u00e2bles \u00e0 6 ou 8torons il faut compl\u00e8tement d\u00e9charger le c\u00e2ble. Ins\u00e9rez prudemment une pointe \u00e0 travers un ou deux torons et tournez la pointe dans la direction du c\u00e2blage. Si l\u2019\u00e2me est fortement lubrifi\u00e9e vous aurez besoin d\u2019une bonne illumination pour voir les fils cass\u00e9s! Vous pourriez aussi utiliser un fusil \u00e0 air comprim\u00e9 pour enlever l\u2019exc\u00e8s de lubrifiant sur le c\u00e2ble, assurez-vous de bien relubrifier l\u2019\u00e2me apr\u00e8s l\u2019inspection.<\/p>\n

Comme pour tout c\u00e2ble r\u00e9sistant \u00e0 la rotation ou antigiratoire nous recommandons de confier ces inspections aux experts. De telles inspections peuvent endommager le c\u00e2ble de fa\u00e7on d\u00e9finitive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Allongement du c\u00e2ble L\u2019allongement de constructionTout c\u00e2bles d\u2019acier s\u2019allongent \u00e0 des degr\u00e9s divers lorsque les charges initiales sont appliqu\u00e9es. Cet allongement se nomme \u00ab\u00a0allongement de construction\u00a0\u00bb. Cet allongement comprend trois phases : L\u2019allongement initial ou de construction qui se produit pendant la p\u00e9riode de d\u00e9but de la mise en service du c\u00e2ble. La cause en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n

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Allongement du c\u00e2ble<\/h2>\n

L\u2019allongement de construction<\/strong>
Tout c\u00e2bles d\u2019acier s\u2019allongent \u00e0 des degr\u00e9s divers lorsque les charges initiales sont appliqu\u00e9es. Cet allongement se nomme \u00ab\u00a0allongement de construction\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cet allongement comprend trois phases :<\/p>\n

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  1. L\u2019allongement initial ou de construction qui se produit pendant la p\u00e9riode de d\u00e9but de la mise en service du c\u00e2ble. La cause en est l\u2019ajustement du c\u00e2ble aux conditions de fonctionnement.<\/li>\n
  2. Suite \u00e0 la p\u00e9riode d\u2019ajustement il y aura une p\u00e9riode prolong\u00e9e \u2013 la plus longue p\u00e9riode dans la vie du c\u00e2ble-pendant laquelle il se produit un l\u00e9ger allongement \u00e9chelonn\u00e9 dans le temps. C\u2019est le r\u00e9sultat de la fatigue, de l\u2019usure etc. Sur un graphique on pourrait voir une ligne pratiquement horizontale l\u00e9g\u00e8rement courb\u00e9e vers le haut par rapport \u00e0 son point de d\u00e9part.<\/li>\n
  3. L\u2019allongement se produit \u00e0 un taux plus rapide par la suite. Ceci signifie que le c\u00e2ble a atteint son point de d\u00e9gradation rapide ; r\u00e9sultat de l\u2019exposition \u00e0 l\u2019usure abrasive, \u00e0 la fatigue, \u00e0 la fracture non identifi\u00e9e de fils int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs etc. La seconde courbe est un avertissement indiquant qu\u2019il est temps de remplacer le c\u00e2ble avant de faire face \u00e0 une d\u00e9faillance irr\u00e9versible du c\u00e2ble.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n<\/td>\n

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Allongement \u00e9lastique \/ Limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9<\/strong>
L\u2019allongement \u00e9lastique se produit aussit\u00f4t qu\u2019une charge est appliqu\u00e9e Lorsque la charge est d\u00e9pos\u00e9e le c\u00e2ble reprend sa longueur initiale, de l\u00e0 le terme allongement \u00ab\u00a0\u00e9lastique\u00a0\u00bb. Cet allongement est caus\u00e9 par la d\u00e9formation \u00e9lastique de l\u2019acier (les fils individuels) ainsi que par le c\u00e2blage du c\u00e2ble qui pourrait se comparer \u00e0 un ressort. En d\u2019autres mots plus le commettage du c\u00e2ble est long moins il d\u00e9veloppera un allongement \u00e9lastique. L\u2019allongement \u00e9lastique est une caract\u00e9ristique recherch\u00e9e pour un c\u00e2ble. La capacit\u00e9 d\u2019un c\u00e2ble de s\u2019allonger sous le poids d\u2019une charge signifie que ce c\u00e2ble peut absorber de l\u2019\u00e9nergie, le terme employ\u00e9 ici est; une capacit\u00e9 \u00ab\u00a0d\u2019absorption de l\u2019\u00e9nergie\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Dans bien des cas, il n\u2019est pas facile de faire la distinction entre (les restes de) l\u2019allongement dit de construction ou l\u2019allongement \u00e9lastique, car ils peuvent se produire simultan\u00e9ment surtout lorsque le c\u00e2ble est nouveau.<\/p>\n

Les valeurs de l\u2019allongement \u00e9lastique d\u00e9pendent de la construction du c\u00e2ble, de la longueur et du type de c\u00e2blage, du type d\u2019acier, de la force de traction des fils etc. On peut estimer la valeur entre 0.25 % et 0.6 %. Le module d\u2019\u00e9lasticit\u00e9 varie \u00e9galement d\u2019environ 11 millions \u00e0 16 millions livres\/pouces. Pour des valeurs exactes, veuillez communiquer avec nous pour recevoir de plus amples informations.<\/p>\n

L\u2019allongement \u00e9lastique devient un allongement lorsque le c\u00e2ble est charg\u00e9 au-del\u00e0 de 55 %-60 % de sa force de rupture (ou 2-1\/2 \u00e0 3 fois son C.M.U.). A ce point l’acier le c\u00e2ble inoperant puisque les fils individuels perdront leurs propi\u00e9t\u00e9s mechaniques d’endurer la fatigue.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n