{"id":5420,"date":"2012-06-20T16:40:04","date_gmt":"2012-06-20T16:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unirope.com\/?p=5420"},"modified":"2021-05-13T18:16:55","modified_gmt":"2021-05-13T18:16:55","slug":"reduction-du-diametre-usure-du-cable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unirope.com\/fr\/reduction-du-diametre-usure-du-cable\/","title":{"rendered":"R\u00e9duction du diam\u00e8tre, usure du c\u00e2ble"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fils us\u00e9s et abras\u00e9s L\u2019usure provoqu\u00e9e par la friction sur les poulies, les rouleaux et les tambours aura pour r\u00e9sultat, l\u2019abrasion des fils ext\u00e9rieurs. Avant toute inspection, vous devez d\u00e9terminer quel genre de c\u00e2ble d\u2019acier vous avez. De nos jours beaucoup de c\u00e2bles d\u2019acier sont "compress\u00e9s", "calibr\u00e9s" ou "die formed" ce proc\u00e9d\u00e9 de fabrication aplatit […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[139],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n

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Fils us\u00e9s et abras\u00e9s<\/h2>\n

L\u2019usure provoqu\u00e9e par la friction sur les poulies, les rouleaux et les tambours aura pour r\u00e9sultat, l\u2019abrasion des fils ext\u00e9rieurs.<\/p>\n

Avant toute inspection, vous devez d\u00e9terminer quel genre de c\u00e2ble d\u2019acier vous avez. De nos jours beaucoup de c\u00e2bles d\u2019acier sont "compress\u00e9s", "calibr\u00e9s" ou "die formed" ce proc\u00e9d\u00e9 de fabrication aplatit les fils ext\u00e9rieurs et aux yeux d\u2019un inspecteur inexp\u00e9riment\u00e9, ces c\u00e2bles pourraient appara\u00eetre abras\u00e9s alors qu\u2019ils sont flambant neufs. Si vous h\u00e9sitez quant au type de c\u00e2ble, inspectez la section du c\u00e2ble qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 assujettie \u00e0 une fonction abrasive : par ex. les enveloppes de s\u00e9curit\u00e9 sur les tambours ou la section en arri\u00e8re de la terminaison.<\/p>\n

Les fils ext\u00e9rieurs ronds de c\u00e2bles d\u2019acier standard vont s\u2019aplatir \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur \u00e0 cause de la friction au contact des tambours, poulies ou autre mat\u00e9riel abrasif tel que le sable ou le gravier. Cela fait partie de la d\u00e9t\u00e9rioration normale de travail du c\u00e2ble et dans la plupart des installations de grues il y aura une abrasion relativement \u00e9gale. Toutefois, si l\u2019usure d\u00e9passe 1\/3 du diam\u00e8tre du c\u00e2ble il faudra remplacer le c\u00e2ble.<\/strong><\/p>\n

Une bonne approche est de faire une comparaison entre une section du c\u00e2ble qui n\u2019a PAS subi de courbure pendant son travail ( par ex. les enveloppes de s\u00e9curit\u00e9 ou une courte section en arri\u00e8re de la terminaison) et une section du c\u00e2ble la section du c\u00e2ble \u00e0 inspecter.<\/strong><\/span><\/p>\n

Le m\u00eame proc\u00e9d\u00e9 s\u2019applique lorsqu\u2019on veut \u00e9valuer une diminution possible du diam\u00e8tre du c\u00e2ble pendant sa vie de service (voir la colonne suivante).<\/p>\n<\/td>\n

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R\u00e9duction du diam\u00e8tre du c\u00e2ble d\u2019acier<\/h2>\n

Tel que mentionne pr\u00e9c\u00e9demment dans la section "Mesurer le diam\u00e8tre du c\u00e2ble<\/a>" et dans la section "La p\u00e9riode de rodage<\/a>" le diam\u00e8tre du c\u00e2ble d\u2019acier va diminuer l\u00e9g\u00e8rement apr\u00e8s son installation. C\u2019est tout \u00e0 fait normal et c\u2019est d\u00fb \u00e0 l\u2019ajustement de tous les \u00e9l\u00e9ments du c\u00e2ble lorsqu\u2019il est charg\u00e9 pour la premi\u00e8re fois. Pour \u00e9valuer la diminution du diam\u00e8tre, vous devez mesurer le c\u00e2ble lorsqu\u2019il est neuf et vous devez \u00e9galement mesurer le c\u00e2ble apr\u00e8s la p\u00e9riode de rodage sous une charge sp\u00e9cifique. Cela vous donnera une bonne id\u00e9e de la diminution de diam\u00e8tre initiale pour l\u2019usage sp\u00e9cifique de votre c\u00e2ble. La lecture de la dimension du diam\u00e8tre pris apr\u00e8s la p\u00e9riode de rodage ne devrait pas devenir votre "jauge". Ne comparez pas le diam\u00e8tre du c\u00e2ble que vous \u00eates sur le point de mesurer avec le diam\u00e8tre tel que d\u00e9crit dans "le catalogue". Cela pourrait vous donner une fausse indication puisque le c\u00e2ble d\u2019acier pourrait avoir une tol\u00e9rance sup\u00e9rieure jusqu\u2019\u00e0 4 % \u00e0 5 % de plus que le diam\u00e8tre du "catalogue".<\/p>\n

Si vous d\u00e9celer une r\u00e9duction additionnelle du diam\u00e8tre lorsque vous mesurer le c\u00e2ble sous les m\u00eames conditions de charge que la p\u00e9riode de rodage, c\u2019est souvent d\u00fb \u00e0 une abrasion excessive des fils ext\u00e9rieurs, une perte du support de l\u2019\u00e2me, une corrosion interne ou externe, une d\u00e9faillance des fils int\u00e9rieurs et\/ou une abrasion des fils int\u00e9rieurs. Toutefois, il y aura toujours une l\u00e9g\u00e8re et constante r\u00e9duction du diam\u00e8tre tout au long de la vie de service.<\/p>\n

La d\u00e9t\u00e9rioration de l\u2019\u00e2me, lorsqu\u2019elle survient, se traduit par une r\u00e9duction plus rapide du diam\u00e8tre. Lorsqu\u2019on le remarque, il est temps de remplacer le c\u00e2ble.<\/strong><\/span><\/p>\n

Il n’est pas toujours facile de d\u00e9cider si oui ou non un c\u00e2ble est s\u00e9curitaire. Il convient d’\u00e9valeur un ensemble de conditions vari\u00e9es mais souvent non reli\u00e9es. Il serait dangereux et peu sage pour un inspecteur de d\u00e9cider qu’il est "s\u00e9curitaire" de continuer d’utiliser un c\u00e2ble sur le simple fait que d’autres observations auraient pu mener vers une conclusion diff\u00e9rente.<\/p>\n

Toutefois, ASME, ISO 4309, CSA, et d\u2019autres r\u00e8glementations canadiennes, provinciales H&SA and USA OSHA ont publi\u00e9s de nombreuses valeurs pour les r\u00e9ductions maximales de diam\u00e8tre.<\/p>\n

Ces r\u00e9glementations sont quelque peu confuses elles montrent des valeurs de r\u00e9duction allant de 3.5% \u00e0 9% et certaines donnent des valeurs de r\u00e9duction en fraction de pouces d\u00e9pendant du diam\u00e8tre nominal du c\u00e2ble.<\/p>\n

\"01_Caliper_right\"Mesurez le diam\u00e8tre du cable APR\u00c8S<\/strong> la p\u00e9riode de rodage.<\/small><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/td>\nLorsque les fils sont us\u00e9s de 1\/3 ou plus de leur diam\u00e8tre le c\u00e2ble doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\nAbrasion caus\u00e9e par trainage sur un objet coupant (coin d’acier, plaque coupante, surface abrasive).<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\nMartelage et bris subs\u00e9quent de fils caus\u00e9 par des grands angles d’ahaques et la vibration du c\u00e2ble.<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\nAbrasion du c\u00e2ble par des conditions normales d’operation sur une grue a grand cycle. Le c\u00e2ble doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/small><\/td>\n<\/tr>\n