{"id":7047,"date":"2012-07-04T18:12:08","date_gmt":"2012-07-04T18:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unirope.com\/?page_id=7047"},"modified":"2019-08-13T22:26:45","modified_gmt":"2019-08-13T22:26:45","slug":"critere-de-rejet-ou-de-remplacement-dune-elingue","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.unirope.com\/fr\/produits\/elingues\/elingues-en-cable-metallique\/critere-de-rejet-ou-de-remplacement-dune-elingue\/","title":{"rendered":"Crit\u00e8re de Rejet ou de Remplacement d\u2019une \u00e9lingue"},"content":{"rendered":"

Au besoin, UNIROPE\u1d39\u1d30 peut fournir un SERVICE D\u2019INSPECTION SUR SITE<\/a>. Notre personnel d\u2019inspection form\u00e9 en usine vous fournira un rapport d\u2019inspection complet et une \u00c9NUM\u00c9RATION compl\u00e8te de toutes les \u00e9lingues inspect\u00e9es qui sont en service dans vos installations sur votre chantier de construction. Lorsque cela est n\u00e9cessaire, nous effectuerons une charge d\u2019essai des \u00e9lingues et nous vous fournirons un CERTIFICAT D\u2019ESSAI DE TENSION. Ce service ne couvre pas uniquement les \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique, mais \u00e9galement les \u00e9lingues \u00e0 cha\u00eenes et en fibres synth\u00e9tiques.<\/p>\n

Crit\u00e8res d\u2019inspection de base pour les \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique<\/h2>\n

L\u2019objectif d\u2019une inspection est d\u2019\u00e9valuer la r\u00e9sistance actuelle d\u2019une \u00e9lingue qui a d\u00e9j\u00e0 servi, dans le but de d\u00e9terminer si elle est adapt\u00e9e \u00e0 un usage continu.<\/p>\n

Des intervalles d\u2019inspection et des proc\u00e9dures d\u2019inspection sont requis en particulier par les r\u00e8glements locaux relatifs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 (p. ex. l\u2019OSHA en Ontario) et par la norme ASTM B30.9. L\u2019UTILISATEUR DES \u00c9LINGUES a la responsabilit\u00e9 de demander l\u2019inspection.<\/p>\n

Pour commencer, les m\u00eames pratiques de travail qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les c\u00e2bles m\u00e9talliques en service s\u2019appliquent \u00e9galement aux \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique. Ainsi, une bonne connaissance de la conception et de l\u2019assemblage d\u2019un c\u00e2ble m\u00e9tallique sera non seulement utile, mais \u00e9galement indispensable \u00e0 l\u2019inspection d\u2019une \u00e9lingue en c\u00e2ble m\u00e9tallique.<\/p>\n

Puisqu\u2019un c\u00e2ble m\u00e9tallique est un \u00ab \u00e9l\u00e9ment \u00bb plut\u00f4t complexe, aucune r\u00e8gle pr\u00e9cise ne peut \u00eatre donn\u00e9e pour d\u00e9terminer exactement<\/u> \u00e0 quel moment une \u00e9lingue en c\u00e2ble m\u00e9tallique doit \u00eatre remplac\u00e9e. Il existe plusieurs variables qui doivent toutes \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n

Nous recommandons de retirer imm\u00e9diatement du service toute \u00e9lingue en c\u00e2ble m\u00e9tallique qui d\u00e9montre l\u2019une des conditions suivantes :<\/p>\n

    \n
  1. Des c\u00e2bles endommag\u00e9s:<\/strong> Pour les \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique \u00e0 6 brins, 10 c\u00e2bles endommag\u00e9s distribu\u00e9s de mani\u00e8re al\u00e9atoire dans un faisceau, ou 5 c\u00e2bles endommag\u00e9s dans un brin d\u2019un m\u00eame faisceau. Pour les \u00e9lingues Gator-Flex\u1d39\u1d30 et Tri-Flex\u1d39\u1d30, ces m\u00eames r\u00e8gles s\u2019appliquent \u00e0 chacun des c\u00e2bles les constituant.<\/li>\n
  2. Perte de m\u00e9tal:<\/strong> Usure ou \u00e9corchage d\u2019un tiers du diam\u00e8tre original des c\u00e2bles individuels ext\u00e9rieurs. Cela est assez difficile \u00e0 d\u00e9terminer sur les \u00e9lingues et il vous faudra une certaine exp\u00e9rience pour \u00e9valuer ce point.<\/li>\n
  3. Distorsion:<\/strong> Tortillement, \u00e9crasement, nids de fils bris\u00e9s, ou autres dommages qui d\u00e9forment la structure du c\u00e2ble. V\u00e9rifiez en premier si les c\u00e2bles ou les brins sont \u00e9cart\u00e9s de leur position d\u2019origine dans le c\u00e2ble. De l\u00e9g\u00e8res courbures dans le c\u00e2ble aux emplacements o\u00f9 les c\u00e2bles ou les brins sont proches de leur position d\u2019origine ne sont pas consid\u00e9r\u00e9es comme des dommages graves. Cependant, il faut faire preuve d\u2019un jugement s\u00fbr.<\/li>\n
  4. Endommagement par la chaleur:<\/strong> Toute d\u00e9coloration m\u00e9tallique caus\u00e9e par une exposition \u00e0 la chaleur.<\/li>\n
  5. Extr\u00e9mit\u00e9s de mauvaise qualit\u00e9:<\/strong> Des raccords d\u2019embout fissur\u00e9s, courb\u00e9s ou rompus caus\u00e9s par un usage abusif, par l\u2019usure normale ou par un accident.<\/li>\n
  6. Crochets pli\u00e9s:<\/strong> Un \u00e9largissement non sup\u00e9rieur \u00e0 15 % de l\u2019ouverture normale, mesur\u00e9 au point le plus \u00e9troit ou au point de courbure est autoris\u00e9. Remplacez le crochet si le dispositif de fermeture ne se ferme pas contre l\u2019embout du crochet. Remplacez tout dispositif de fermeture manquant ou endommag\u00e9.<\/li>\n
  7. Corrosion:<\/strong> Toute trace importante de corrosion du c\u00e2ble ou de ses extr\u00e9mit\u00e9s, qui cause des piq\u00fbres ou une courbure des c\u00e2bles est une cause de remplacement. De l\u00e9g\u00e8res traces de corrosion n\u2019affectent habituellement pas la r\u00e9sistance d\u2019une \u00e9lingue.<\/li>\n
  8. \u00c9pissures \u00e0 oeil ouvertes:<\/strong> Toute preuve que des \u00e9pissures \u00e0 oeil ont gliss\u00e9e, que les brins tress\u00e9e ont boug\u00e9 ou que les manchons emboutis sont gravement endommag\u00e9s peut-\u00eatre suffisante pour mettre une \u00e9lingue hors service.<\/li>\n
  9. Dommages m\u00e9caniques:<\/strong> L\u2019une des principales causes de dommages est le tortillement qui survient apr\u00e8s avoir tir\u00e9 le corps de l\u2019\u00e9lingue \u00e0 travers la boucle (attelage \u00e0 collier \u00e9trangleur), ce qui cause la d\u00e9formation des c\u00e2bles ou des brins qui s\u2019\u00e9cartent alors de leur position d\u2019origine. Cela d\u00e9s\u00e9quilibre l\u2019\u00e9lingue et r\u00e9duit sa r\u00e9sistance.<\/li>\n
  10. Recyclage:<\/strong> Le meilleur programme d\u2019inspection n\u2019a aucune valeur si les \u00e9lingues qui sont us\u00e9es et qui ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es ne sont pas correctement mises hors service. Les \u00e9lingues rejet\u00e9es doivent \u00eatre \u00e9tiquet\u00e9es NE PAS UTILISER pour en emp\u00eacher l\u2019usage. L\u2019\u00e9lingue doit \u00eatre d\u00e9truite d\u00e8s que possible en coupant la boucle et les raccords du c\u00e2ble.<\/li>\n<\/ol>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    \"\"\n

    V\u00e9rifiez les dommages m\u00e9caniques pr\u00e9sents sur l\u2019\u00e9lingue.<\/p>\n<\/td>\n

    		 <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nUn tortillement permanent dans les \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique engendre une diminution de la r\u00e9sistance. Jetez l\u2019\u00e9lingue!<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nV\u00e9rifiez si des c\u00e2bles de l\u2019\u00e9lingue sont endommag\u00e9s. Le fait de courber l\u2019\u00e9lingue permet d\u2019exposer des c\u00e2bles endommag\u00e9s qui ne sont pas visibles autrement.\n
    <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nInspectez le point de levage de la boucle. V\u00e9rifiez si le manchon, les cosses et tous les \u00e9l\u00e9ments fix\u00e9s sont d\u00e9form\u00e9s ou us\u00e9s. V\u00e9rifiez si des c\u00e2bles sont endommag\u00e9s autour du manchon de la douille.<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
    \"\"<\/td>\n<\/tr>\n
    Une augmentation de la longueur du faisceau indique que l\u2019\u00e9lingue a pu tourner sous la charge et a pu se d\u00e9torsader. Retirez l\u2019\u00e9lingue du service!<\/td>\n<\/tr>\n
    \"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/td><\/tr><\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Fr\u00e9quence des inspections<\/h2>\n

    La norme ASTM B.30.9 et la plupart des r\u00e8glements provinciaux exigent deux types d\u2019inspection des \u00e9lingues en c\u00e2ble m\u00e9tallique : une inspection visuelle AVANT UTILISATION, et des inspections suppl\u00e9mentaires en cas de conditions dangereuses.<\/p>\n

    Les inspections quotidiennes permettent de d\u00e9tecter tout dommage ou toute d\u00e9t\u00e9rioration grave susceptible d\u2019affaiblir l\u2019\u00e9lingue. Recherchez des \u00e9l\u00e9ments \u00e9vidents, comme des c\u00e2bles endommag\u00e9s, des tortillements, des parties \u00e9cras\u00e9es, des accessoires bris\u00e9s, et des pi\u00e8ces fortement rouill\u00e9es.<\/p>\n

    Les inspections suppl\u00e9mentaires doivent \u00eatre effectu\u00e9es par une personne qui doit avoir une bonne connaissance des c\u00e2bles m\u00e9talliques. La fr\u00e9quence de ces inspections r\u00e9guli\u00e8res doit \u00eatre bas\u00e9e sur:
    1) la fr\u00e9quence d\u2019utilisation de l\u2019\u00e9lingue,
    2) le niveau des conditions d\u2019utilisation,
    3) la nature des op\u00e9rations de levage,
    4) l\u2019exp\u00e9rience relative \u00e0 la vie utile d\u2019\u00e9lingues employ\u00e9es dans des circonstances similaires.<\/p>\n

    Un rapport \u00c9CRIT pr\u00e9cis et dat\u00e9 indiquant toutes les conditions observ\u00e9es doit \u00eatre conserv\u00e9.<\/p>\n

    Pour plus de d\u00e9tails, veuillez consulter les r\u00e8glements provinciaux et locaux ou le r\u00e8glement OSHA applicable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Au besoin, UNIROPE\u1d39\u1d30 peut fournir un SERVICE D\u2019INSPECTION SUR SITE. Notre personnel d\u2019inspection form\u00e9 en usine vous fournira un rapport d\u2019inspection complet et une \u00c9NUM\u00c9RATION compl\u00e8te de toutes les \u00e9lingues inspect\u00e9es qui sont en service dans vos installations sur votre chantier de construction. Lorsque cela est n\u00e9cessaire, nous effectuerons une charge d\u2019essai des \u00e9lingues et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7031,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n